אחרי עשרות שנים של סבל, הוספנו פניה שמאלה מגאולה לרחוב הפועל. זה קרה אחרי מריבות אינסופיות שלי עם מהנדסי הכבישים, שהתעקשו שהשינוי בצומת אותו אני דורשת לעשות יהיה בעייתי ויגרום להרבה פקקי תנועה וסכנות. הם התעקשו, וגם אני התעקשתי. אני התעקשתי יותר, וגם הסכמתי לקחת אחראיות על עצמי אם התכנון אכן יתגלה בעייתי. הם שכחו שאיתי אי אפשר להתווכח על תכנון...
נכון לעכשיו, לא ברור איך חיינו קודם בלי הפניה שמאלה, ולא רק אני אומרת את זה.
שדרגנו צמתים מסוכנים: רימזור בסביוני דניה; רחוב אבא חושי ועוד; מעגלי תנועה למניעת תאונות ברחוב טשרניחובסקי, דרך הים ועוד. הוספנו עשרות פסי האטה: הותקנו ב־54 רחובות בעיר; בהליכי ביצוע ב־15 רחובות; בשלבי תכנון ב־16 רחובות. עשינו פעולות יזומות רבות להפחתת תאונות הדרכים בעיר – בשיתוף עם הרלב"ד. שמנו דגש מיוחד על בטיחות בדרכים בחברה הערבית לאור מספר הנפגעים הגבוה יחסית בקרב קבוצה זו.
וגולת הכותרת: העתקנו מסוף אוטובוסים פיראטי ממעונות גאולה. ברחוב הזה פעל מסוף אוטובוסים פיראטי במשך שנים רבות והטריד את חיי התושבים באזור (ולא, בניגוד לסברה שמדובר בעניין פוליטי מול הקהילות החרדיות, כדאי לדעת שתושבי המקום שסבלו הם ברובם דוברי רוסית... לא שזה משנה). לאחר אינספור ויכוחים עם משרד התחבורה שהתמהמה לפעול, למרות שמדובר במתקן לא חוקי, החלטתי לעשות צעד והודעתי שאחסום את הכביש לאוטובוסים כל מוצאי שבת, כולל אם צריך - בגופי, עד למציאת פתרון.
ואז המסוף הועתק לרחוב גאולה...
Comments